METODOS DE CONSTRUCCION


CONSTRUCCIONES MODERNAS


es un término muy amplio que designa el conjunto de corrientes o estilos de la arquitectura que se han desarrollado a lo largo del siglo XX en todo el mundo. A pesar de lo ambiguo del término (similar al de arte moderno o arte contemporáneo), se refiere a las producciones arquitectónicas contemporáneas o arquitectura contemporánea, no a la arquitectura de la Edad Moderna (siglos XV al XVIII), ni siquiera a la arquitectura del siglo XIX (que pertenece a la Edad Contemporánea) o a la de otros periodos de la historia de la arquitectura.

ESTRUCTURAS DE CASAS JAPONESAS

Las casas tradicional japonesas son construidas por la erección de columnas de madera encima de una base plana de tierra o de piedras embaladas. Las Casas de madera existen en todo el mundo. ¿Cuáles son las características particulares de las viviendas en Japón, donde hay cuatro estaciones, incluido un cálido y húmedo verano y un invierno frío?


Con el fin de evitar la humedad del suelo, el piso se eleva a varias decenas de centímetros y se establece a través de vigas horizontales suelo de madera. Áreas como la cocina y pasillos tienen piso de madera, pero las habitaciones en las que se sienta la gente, como la sala, están cubiertos con esteras llamado tatami que están hechos de hierba tejida. Los Japoneses en general no usan sillas en la parte superior de tatami, por lo que las personas se sientan bien directamente en el tatami o sobre cojines planos llamados zabuton. Esto es el por qué la gente se quitan los zapatos al entrar en la casa de un japonés.El marco de una casa japonesa es de madera, y el peso está apoyado por columnas, vigas horizontales, diagonales y tirantes. Los tirantes diagonales llegaron a ser utilizados cuando la tecnología de los países extranjeros fue traída a Japón. Una de las características de las casas japonesas es que tienen una gran profundidad de los aleros del techo para proteger la casa del sol caliente de verano, y el marco de la casa soporta el peso del tejado.En los viejos tiempos, las paredes de las casas eran hechas de bambú tejido enyesado con tierra en ambos lados. Hoy en día, sin embargo, muchos tipos diferentes de los materiales se han desarrollado, y la madera contrachapada es utilizada a menudo

PUENTES AEREOS


Un puente aéreo es una operación militar en la que un área ubicada en un territorio hostil o amenazado es tomada y asegurada, permitiendo el aterrizaje de nuevas tropas y material bélico, y proporcionando nuevo espacio de maniobra para la consecución de las subsiguientes operaciones proyectadas. Normalmente la zona involucrada es el resultado de una invasión por parte de tropas aerotransportadas durante la fase de asalto aéreo. Puede también ser utilizada como un punto de reaprovisionamiento de combustible para operaciones rápidas o menos permanentes.
Típicamente una cabeza de puente aéreo se establece mediante un asalto rápido hecho por tropas transportadas por helicópteros, o mediante paracaidistas, y ocurrirán a menudo en inmediaciones de aeropuertos (para permitir que grandes contingentes de transporte convencional aterricen allí más adelante) o en zonas accesibles mediante helicópteros o planeadores.

CONSTRUCCIONES ESTADOUNIDENSES


Estados Unidos tiene una historia relativamente reciente y los amerindios no han dejado edificios tan espectaculares como los de México o Perú. Es por ello que la arquitectura norteamericana está marcada por la modernidad, y se piensa espontáneamente en los rascacielos del siglo XX como símbolos de esta modernidad. Teniendo en cuenta la originalidad de la población norteamericana, uno se tiene que interrogar sobre el carácter específico del arte del país: ¿existe una arquitectura específicamente estadounidense? ¿O no es más que una copia de las tradiciones europeas? La arquitectura en Estados Unidos es diversa según las regiones y se construye gracias a las aportaciones exteriores, que no han sido únicamente inglesas. Parece que esta arquitectura esté marcada por el eclecticismo, lo cual no sorprende en una sociedad multicultural.

TORRES GEMELAS


Prescindiendo de qué otra cosa fueran, las Torres Gemelas del World Trade center eran colosales. Cada torre tenía 110 pisos elevándose desde la acera 411 metros. ¡Casi medio kilómetro en el aire! Dominaban completamente el famoso perfil del conjunto de los edificios de Nueva York, hasta que fueron destruidas por un atentado terrorista el 11 de septiembre de 2001.
Pero no eran solamente sus tremendas alturas las que empequeñecían a los rascacielos circundantes. Con respecto a su enorme volumen, cada edificio era un cuadrado de 63 metros: casi media hectárea de superficie. Y puesto que los edificios se erguían en una sola línea, sin interrupciones, cada uno de los más de 200 pisos tenía aproximadamente media hectárea de superficie. Esa es suficiente superficie en cada piso como para más de nueve canchas de baloncesto profesional.
¿Cómo se construyó un complejo tan gigantesco?* La clase de terreno en la que se hizo la construcción era particularmente difícil. De hecho, en el siglo XVIII la tierra sobre la cual descansaban las Torres Gemelas había estado bajo el río Hudson. Para el año 1890, sin embargo, el relleno de tierra había hecho de la zona parte de la isla de Manhattan. Así es que la excavación del lugar supuso la remoción de los desperdicios del relleno de varias generaciones, así como el sedimento del río Hudson cargado con obstrucciones subterráneas como muelles antiguos y partes de barcos.
Veintiún metros por debajo de estos residuos está la capa de roca a la cual había que asegurar los rascacielos. Así es que durante la excavación el problema fue impedir el desequilibrio de las calles y edificios adyacentes debido a lo inestable del terreno. Además, estaba la cuestión de cómo impedir que el agua subterránea se filtrara a medida que procedía la excavación. La solución fue la bañera.

EDIFICIO CHRYSLER


El edificio Chrysler es un edificio que se ha convertido en un símbolo distintivo de la ciudad de Nueva York, que mide 319 metros y está situado en el lado este de Manhattan en la intersección de la calle 42 y la Avenida Lexington.


ARQUITECTURA

El edificio Chrysler es un magnífico ejemplo del estilo arquitectónico Art Deco; la ornamentación distintiva de la torre está basada en los tapacubos usados por entonces en los automóviles Chrysler. En cada esquina del piso 61 hay una gárgola con forma de águila. En las esquinas del piso 31, están unas réplicas de las tapas de los radiadores de los automóviles Chrysler de 1929, a las que se les añadieron unas alas.
El vestíbulo es igualmente elegante. Cuando el edificio se abrió por primera vez, contaba con una galería de acceso al público en la parte superior, y esta galería fue sustituida pocos años más tarde por un restaurante. Pero ninguna de estas dos iniciativas fueron capaces de ser económicamente sostenibles durante la gran depresión, así que el originario mirador se convirtió en un club privado. Los pisos superiores del edificio son estrechos, con techos inclinados y bajos, diseñados pensando principalmente en el aspecto exterior, con interiores útiles únicamente para albergar emisoras de radio y otros equipamientos mecánicos y eléctricos.

EDIFICOS MODERNOS


Edificios modernos. Son estructuras que se encuentran a nuestro alrededor. A pesar de sus pocos años -la mayoría se construyó entre 1950 y 1980- viven continuamente amenazadas porque, para muchas personas y desarrolladoras, ya no resultan efecientes. Puede ser porque no cumplan con los códigos de construcción más modernos, por no tener ascensores o por falta de instalaciones de acondicionadores de aire, entre muchas otras razones. Pero, lo cierto es que hace falta crear conciencia sobre la importancia y el enorme legado que constituye la arquitectura moderna. A lo largo de su historia, algunas de estas edificaciones han sufrido cambios tan dramáticos, que ya guardan muy poca relación con su sentido original de belleza, que dependía de su integración armónica con el ambiente. El hotel Caribe Hilton y el aeropuerto Luis Muñoz Marín son, sin duda, los mejores ejemplos de esta tendencia a renovar sin tomar en cuenta el diseño original. La arquitecta Ivonne Marcial comenta: "A pesar de que aún sobreviven, no existe ya la esencia de lo que fueron. Esto es muy serio, pues en aras del progreso, se han mutilado estas estructuras".

EDIFICOS MAS BELLOS










Torres Petrona (Kuala Lumpur Malacia)






Torre Eifel (Paris, Francia)


















Opera de Sidney (Australia )




Empire State Building

METODOS DE CONSTRUCCIÓN EN GRECIA

Realizar un edificio de piedra era costoso y dilatado en el tiempo. Se comenzaba por conseguir los sillares que lo componían. Primero se tallaban de forma tosca en la cantera, una vez separado de la roca se deslizaba montaña abajo y se solía transportar en vagones para llevarlos a pie de obra.
Colocación de las columnas
Para colocar cada piedra en su lugar se usaba una alzaprima con muescas superficiales o agujeros profundos en el sillar por donde se pasaba una barra o cuerda.
Se prestaba mucha atención a los puntos de unión de los tambores de las columnas. Se hacia de una forma especial. Se tallaba en cada tambor un agujero y se encajaba un listón de madera.
Luego se hacía un agujero en el centro exacto de cada listón, en el que se instalaba la barbilla de madera que unía los tambores contiguos. Se dejaba que sobresalieran unos realces para facilitar su manipulación. En las piezas mas cuidadas era casi imposible ver las uniones en la distancia. La parte inferior y superior de las columnas se labraban antes de ser colocadas, pero el resto se esculpía después.


En la siguiente imagen veremos cómo elevaban los bloques de piedra hasta la altura en que iba a entrar a formar parte del edificio. Pero además, la manera de ahorrar trabajo: Para que cada bloque encajara perfectamente con el bloque de al lado, los canteros griegos no labraban toda la cada del bloque, sino sólo el borde exterior, como se ve en este bloque que se levanta con un gancho y cuerdas. De ese modo, el resto del lateral se quedaba más hacia el interior del bloque y no importaba lo plana que estuviera su superficie. La parte que debía encajar y estar perfectamente plana era ese reborde que rodea el lateral. Eso economizaba trabajo.

CONSTRUCCIÓN EN ROMA

El arte romano tiene dos fuentes esenciales de influencia artística: la etrusca y la griega. La aportación etrusca es importante porque se adoptará el arco, la bóveda, y la columna toscana en la arquitectura y el retrato en la escultura. Las principales características de la arquitectura romana son su carácter práctico, su solidez y su monumentalismo. Sus principales monumentos arquitectónicos son los destinados a la vida civil y militar, más aun que los templos y los palacios. Usa indistintamente la arquitectura adintelada de influencia griega y la arquitectura abovedada de influencia etrusca ( bóvedas de cañón, de arista, anulares, …). Entre los arcos emplean el de medio punto. Asumen los tres órdenes griegos pero aportan dos órdenes nuevos más: el toscano, similar al dórico pero con el fuste liso; y el orden compuesto, combinación del jónico y el corintio. Los romanos utilizan la columna más como elemento decorativo que como sustentante.A diferencia de Grecia, en Roma se preocupan más por el espacio interior que por el exterior. Entre los tipos de monumentos arquitectónicos están: los de arquitectura religiosa, funeraria, doméstica, de utilidad pública y construcciones conmemorativas.

ARQUICTETURA RELIGIOSA

Destaca el templo romano que presenta generalmente planta rectangular a dos aguas, aunque elevado sobre um gigantesco zócalo con escalera sólo en la fachada menor principal y sin peristilo. También existen los templos em forma de tholos com planta circular cubierta con cúpula o bóveda de media naranja (Panteón de Agripa en Roma).

ARQUITECTURA DOMESTICA


Arquitecura doméstica:La componen las villas y demás tipos de viviendas familiares. La villa romana solía tener un patio central com columnas al que se abrían las distintas dependencias familiares. En el centro del patio estava el “impluvium”, un estanque donde recogían el agua de la lluvia. Las villas mas confortables solían tener, además, un jardín rodeado de columnas (peristilo). En las ciudades, las casas de las clases más pobres eran de varios pisos y se denominaban ínsulas. En la parte inferior de estos bloques había tabernas, tiendas, …Estas oberturas son proprias del clima mediterráneo ( Casa Villanueva en Ampurias).

CONSTRUCCIONES EGIPCIAS

Las pirámides de Egipto construidas hace mas de 4 000 años, son la maravilla más antigua y la única que se conserva. Sirvieron como tumba a los faraones egipcios, cuyos cuerpos momificados se rodeaban de tesoros y objetos personales. Erguidas sobre la arena del desierto, las pirámides de Egipto, esbeltas majestuosas, son algo más que un templo y una tumba. Ante ellas, y especialmente a la Gran Pirámide, se tiene la impresión de hallarse en presencia de un monumento que guarda en sus entrañas secretos trascendentales muy estrechamente relacionados con su estructura.Como en Babilonia y en América, en Egipto las pirámides mides eran templos erigidos a la gloria de un dios, templos para complejos rituales de muerte y de nacimiento, y al tiempo monumentos al conocimiento de un pueblo mucho menos ignorantes de lo que los historiadores creían. Hasta los arqueólogos más irracionalmente racionalistas se han rendido a la evidencia : en sus medidas esta reflejado el conocimiento matemático y astronómico de una ciencia incomprensible hace seis o siete mil años atrás.Estamos, pues, frente a algo más que una tumba. En esa montaña formada por dos millones seiscientos mil bloques de piedra, acarreados y ensamblados quien sabe como, con un volumen total de más de dos millones y medio de metros cúbicos y un peso superior a los siete millones de toneladas, la Gran Pirámide es un templo religioso y científico y tal vez, sea también una tumba.